公路土工布時(shí)，嚴(yán)格控制熱瀝青用量在0.8 ~ 1.2 kg/m2之間。瀝青混合料灑水量大，鋪設(shè)在土工織物底面產(chǎn)生滑動(dòng)面和移位，嚴(yán)重時(shí)會(huì)立即出現(xiàn)像油一樣的裂縫，導(dǎo)致碾壓后產(chǎn)生裂縫; 油量少，土工織物不牢固，在碾壓、土工織物移位和打折的作用下，碾壓后的瀝青路面也會(huì)出現(xiàn)裂縫。對(duì)于彎曲半徑較小的路段，用剪刀將彎曲處內(nèi)的土工織物剪斷，一邊剪斷，另一邊拼接，可以減少土工織物折扣和瀝青路面開(kāi)裂的可能性。必須采用耐高溫、單面燒毀的土工織物，燒毀面朝上。禁止車輛通過(guò)粘貼的土工布，但不得剎車、轉(zhuǎn)向、轉(zhuǎn)向。冬季施工不能使用濃乳化瀝青和改性乳化瀝青作為土工織物粘結(jié)劑或粘結(jié)層油，因?yàn)槿榛癁r青破乳后浸入土工織物中的水分不易揮發(fā)，影響土工織物與上下接觸面的粘結(jié)力。此外，改性乳化瀝青冬季易堵塞，噴灑困難。在噴嘴開(kāi)關(guān)時(shí)刻，熱瀝青撞擊地面形成團(tuán)簇。瀝青團(tuán)必須用人工清除，否則熱瀝青混合料鋪設(shè)后會(huì)發(fā)生油浸。噴頭噴灑熱瀝青的高度控制在離地面40 ~ 50cm 范圍內(nèi)。
玻璃纖維格柵設(shè)計(jì)玻璃纖維格柵用于防止車道反射裂縫，加固公共汽車站、井室等特殊地段的道路。玻璃纖維格柵鋪設(shè)在道路和瀝青層的結(jié)構(gòu)層及其與水泥穩(wěn)定砂礫基層之間，沿縱向中心線每16米在機(jī)動(dòng)車道水泥穩(wěn)定砂礫層橫縫，縫寬5毫米，縫深10厘米。在橫縫上放置2.0米寬的玻璃格柵。玻璃纖維格柵的結(jié)構(gòu)要求鋪設(shè)玻璃纖維格柵時(shí)，一端先用固定器固定，玻璃纖維格柵垂直擰緊，分段固定，固定間距為1.5米。玻璃纖維格柵橫向搭接10 ~ 15cm，并根據(jù)后端壓力的方向在前端下方搭接; 縱向搭接應(yīng)為10 ~ 20cm。3新路鋪設(shè)玻璃纖維格柵時(shí)，應(yīng)首先噴灑熱瀝青制成粘層油，每平方米粘層油量約為0.4 ~ 0.6 kg。4瀝青層的施工方法與普通瀝青路面的施工方法一致。玻璃纖維格柵鋪設(shè)固定后，膠輥應(yīng)采用適度的滾動(dòng)穩(wěn)定性，使其與路面結(jié)合牢固。并嚴(yán)格控制車輛出入口，禁止車輛在玻璃纖維格柵上轉(zhuǎn)彎、制動(dòng)和澆注混合材料，以防止玻璃纖維格柵損壞。5在鋪設(shè)瀝青混凝土攤鋪機(jī)等車輪滑移現(xiàn)象中，應(yīng)在粘層油和石屑、石屑劑量為3m3/1000m26的玻璃纖維格柵鋪設(shè)當(dāng)天，瀝青混凝土應(yīng)覆蓋在玻璃纖維格柵上，當(dāng)天鋪設(shè)，以防止車輛對(duì)其造成損壞。
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